Оптимизируя наш мир

HomeДобейтесь правильного выравнивания машины, устранив мягкую опору.РешениеДобейтесь правильного выравнивания машины, устранив мягкую опору.

Добейтесь правильного выравнивания машины, устранив мягкую опору.

Добейтесь правильного выравнивания машины, устранив мягкую опору
Plant Engineering | Achieve proper motor alignment by detecting and ...

Мягкая опора возникает при выравнивании машины, когда не каждая опора ее основания сидит ровно. При затягивании болтов опоры это искажает корпус машины. Это усложняет выравнивание машины, а искаженный корпус приводит к плохой общей производительности машины.

Правильное лазерное выравнивание машин является важным элементом для надежности новой или отремонтированной машины (насос, редуктор, мотор и т. д.). Одним из общих препятствий для достижения правильного лазерного выравнивания и плавной работы является ситуация с «мягкой опорой».

Мягкая опора возникает, когда не каждая опора основания машины сидит ровно, что при затягивании болтов приводит к искажению корпуса машины. Это часто встречается в четырехопорных электродвигателях, и может возникнуть, если опоры машины не находятся в одной плоскости, отдельные опоры имеют угол наклона, согнуты, ржавы или основание просто не ровное.

Мягкая опора затрудняет выравнивание машины, и искаженный корпус увеличивает нагрузку на подшипники и вызывает внутреннее несоосность вращающихся и стационарных элементов машины, что приводит к слабой производительности и повышенной вибрации машины.

Правильная прокладка обычно исправляет не совмещенные основания машин, а также до некоторой степени согнутые или наклоненные опоры. Опоры с существенными повреждениями от коррозии должны быть переработаны, чтобы избежать последствий ситуации с мягкой опорой.
Qué Hacer Con La "pata Coja" En Los Motores | Fluke

Как исправить мягкую опору

Наиболее распространенные условия мягкой опоры — это две диагональные мягкие опоры или одна одиночная мягкая опора. Эти условия обычно указывают на два разных типа мягкой опоры. Диагональные мягкие опоры обычно говорят о короткой опоре, т.е. опоры плоские, но не совмещены в одной плоскости. Одиночная мягкая опора часто возникает из-за согнутой или наклоненной опоры. Исправить короткую опору несложно, а исправление согнутой или наклоненной опоры более сложное.

Как исправить короткую опору (диагональные опоры мягкие)
Затяните только те две диагональные опоры, которые не являются мягкими, оставив болты мягких опор ослабленными. Уберите все прокладки с этих двух опор. Используйте щупы между мягкими опорами и опорной площадкой основания, чтобы определить количество прокладок, необходимых для каждой из двух мягких опор. Положите нужные прокладки и повторно протестируйте на мягкую опору.

Когда тест показывает одну мягкую опору, скорее всего, опора согнута или наклонена. Ослабьте только болт этой опоры и уберите все прокладки. Используйте щупы, чтобы определить количество прокладок, необходимых для исправления мягкой опоры, внимательно измеряя зазор с каждой стороны, а также спереди и сзади опоры до отверстия для болта.

Общие рекомендации для прокладок
При исправлении мягкой опоры, вызванной не совмещенной опорой или опорами, каждая прокладка должна покрывать как минимум 80% площади опоры. Лучшей практикой является использование не более пяти прокладок между опорой корпуса машины и основанием или фундаментом (за исключением тех, которые используются для исправления угловых условий опор).

Кроме того, ни одна прокладка не должна быть тоньше 0,003 дюйма (0,08 мм), а сумма трех самых тонких прокладок должна быть не менее 0,010 дюйма (0,25 мм). Также важно точно измерять толщину любых прокладок, которые имеют толщину более 0,020 дюйма (0,51 мм), и проверять толщину всей стопки прокладок.

Для согнутой или наклоненной опоры используйте максимум пять прокладок в одном направлении для соответствия углу изменения зазора. Для достижения наилучших результатов не используйте прокладки для исправления общего изменения зазора больше 0,015 дюйма (0,38 мм). Согнутые или наклоненные опоры с большим изменением зазора должны быть выпрямлены или переработаны, чтобы исправить это состояние.

Использование лазерного трекера для исправления мягкой опоры
Наши услуги по лазерному трекеру идеально подходят для исправления мягкой опоры машин, вызванной проблемами с совмещением. Независимо от того, выходит ли из допустимых норм база машины или основание. Используя лазерные трекеры для выравнивания машин, мы можем измерить базу машины и определить, какие опоры короткие или согнутые, а также расстояние до центра вала. Эта информация позволяет нам установить все прокладки с точностью до тысячных долей до того, как машина будет установлена на место. Это идеально подходит для установки больших редукторов, которые не должны иметь внутренних искажений. Таким образом, когда критическая установка редуктора выполнена и завершена, больше не потребуется изменять прокладки для поднятия.

Заключительные слова
Надлежащее внимание к обнаружению и исправлению мягкой опоры при ремонте или установке новых машин сэкономит время при достижении правильного выравнивания валов, предотвратит искажения корпуса или рамы, которые снижают надежность машины, ее эффективность и предотвращают повышение уровня вибрации. Свяжитесь с нами, чтобы обсудить, как мы можем помочь вам

Share:

Facebook
Twitter
Pinterest
LinkedIn